top of page

Remorque Jack Bushman "Explorer"

ba966b76-fde9-4eb5-92d5-e06628d57dad.JPG
1343789f-9a12-4f0e-b727-566c6be8fc2d.JPG
6C4D1748-CB5F-403F-9752-0758967AE4D7.JPG

Il y a d'ici deux ans, lors du salon du 4X4 et du voyage organisé chaque année sur la commune de VALLOIRE (Savoie), nous avions découvert la marque JACK BUSHMAN spécialisée dans la remorque dédiée au tout terrain.

Ayant déjà notre propre remorque et n'ayant pas encore muri l'idée du voyage, nous y avions analysé le produit mais sans réel intérêt.

​

​

Mais dès que nous avons  pris la décision de partir à bord du Defender nous savions que l'espace à bord était insuffisant pour nous 5 (raison pour laquelle nous avions déjà fait choix de confectionner la nôtre).

Alors après multiples recherches effectuées dans le monde de la remorque de voyage, nous avons repris contact avec la société JACK BUSHMAN.

​

Une première rencontre s'est déroulée chez l'un des responsables de la marque et nous lui avons expliqué notre projet et décrit notre petite famille et ce afin qu'il comprenne au maximum nos attentes.

​

De suite, nous sommes partis sur le modèle EXPORER car sa conception ressemble assez fort à celle de notre précédente remorque et pour l'avoir expérimentée lors de divers périples, nous savions qu'elle nous conviendrait à merveille.

​

Après plusieurs échanges de mail et modifications apportées afin de la personnaliser au mieux, nous avons lancé sa production.

​

Bien que la société Jack Bushman soit une société française, sa construction d'ensemble est réalisée dans le nord de l'Espagne.

Par la suite, la structure est ramenée en France afin de réaliser l'installation électrique, le montage des pompes à eau, la mise en peinture,...

​

Il va de soit que la finition est relative à tout un chacun (choix de l'aménagement, choix de l'essieu, choix des pneumatiques, choix de la couleur,...).

​

Pour ce qui est de la nôtre, nous avons choisi la peinture RAPTOR noir mat et ce afin qu'elle puisse résister au mieux aux gravillons des pistes et un essieu rigide avec l'entraxe des roues similaires à celui du Def.

​

Entre la signature du bon de commande et sa livraison, quatre mois se sont écoulés.

Avant aménagement

38e19eda-4a70-49c0-b57b-43bb46ccab5c.JPG
21f3cfc8-faff-4e1e-82c4-72017832acd9 2.J

Avant aménagement

1d4696d5-8e4b-4fb2-ac94-abfe5b320938.JPG

Après aménagement

IMG_0804.HEIC
IMG_0805.HEIC

Pour l'arrière, nous avons opté pour 4 grands tiroirs. Ceux-ci nous permettent de ranger l'ensemble des vêtements, une partie de la nourriture, la majeure partie du matériel de camping et des outils.

Les tiroirs présentent l'avantage de pouvoir s'ouvrir de tout leur long (1,50 mètre) et donc d'avoir aisément accès à l'ensemble du contenu.

Après aménagement

FC3E070C-1346-4205-AEB7-4C395DA07B62.JPG

Le flanc droit de la remorque fait office d'espace cuisine.

Une tôle d'inox pliée de 10 cm de haut rivetée sur le panneau intérieur de porte permet (peut-être) l'installation ultérieure d'une plaque de cuisson à gaz.

A l'heure actuelle, nous n'avons pas fait ce choix mais utilisons l'ensemble de cet espace en guise de plan de travail et support pour notre réchaud tout combustible COLEMAN.

​

Une tablette est solidement fixée sur le haut. 

 Elle supporte l'ensemble des  produits non périssables tels que les épices, pâtes, quinoa,... et les lavettes, éponge, produit vaisselle.

​

Tout est réparti dans des boîtes de type TUPPERWARE (durement recherchées afin de coller au mieux aux dimensions de l'étagère).

​

Le dessous quant à lui est consacré à l'espace électrique.

D'un côté, on y retrouve le tableau, l'onduleur, le coupleur séparateur et deux prises de 220 Volts.

De l'autre, les deux pompes à eau (totalement indépendantes l'une de l'autre) reliées aux deux réservoirs d'eau (capacité totale de 80 litres).

​

Notons ici que l'ensemble électrique est alimenté par une batterie posée sur le plancher.

Laquelle est rechargée par la batterie principale du Def quand ce dernier est en mouvement.

​

En cas de longs séjours sans bouger, un panneau solaire prendra le relais et nous garantira l'apport   d' électricité.

​

Au centre, nous y avons placé un dérouler de papier essuie-tout. Bête mais facile d'accès !

​

 

Avant aménagement

b240e335-60d4-4951-90ef-affad7f651ff.JPG

Après aménagement

B72B2FEE-62BF-415D-8DE0-1D1BE99E5D25.JPG

Le flanc gauche quant à lui est confectionné de tablettes et est accessible à partir de 3 portes dont une basculante.

Sur la partie arrière , y sont placés l'ensemble du matériel scolaire, les livres et la réserve de papier toilette.

La  partie centrale comprend tous les loisirs (jeux, carnet de dessin,...)

​

La partie avant est réservée à la vaisselle et les croquettes de LARGO quand il nous accompagne.

​

Une fois de plus et ce par expérience, nous avons fait choix de tout ranger dans des bacs en plastique.

​

​

Avant aménagement

5af3ee15-dacf-46ee-bcea-f4674f858213.JPG

Après aménagement

IMG_0864.HEIC

L'espace avant du flanc droit est exclusivement réservé au 2eme frigo (le premier étant de plus petite capacité et logé dans le coffre du Def).

Il est alimenté en 12 volts via une prise allume cigare placée dans son compartiment.

​

Afin de garantir un accès total et aisé, une nouvelle fois, nous avons fait choix d'un tiroir qui sort de tout son long.

​

Le frigo y est ainsi solidement arrimé.

​

Disposant encore d'un peu de place sur l'avant, un meuble en bois à tiroirs dans lequel nous y rangeons les couverts, planches à pain et matériel de cuisine est venu s'ajouter.

9FE517E3-BFAA-4804-AB43-3C8C7A5D7ABF.JPG
IMG_5328.JPG
IMG_0863.HEIC

Deux grands caissons sont montés sur l'avant de la remorque.

 

Le plus grand sert d'espace de rangement pour la tente  "de douche", le panneau solaire,...

 

Le plus petit quant à lui comprend le chauffe eau et la bouteille de gaz qui va avec.

​

Afin d'être le plus complet possible, nous rajouterons que :

​

- Une quincaillerie de camion  est montée sur chacune des portes  et le tout est          parfaitement  verrouillable.

​

- Les pneus sont des BF GOODRICH montés sur des jantes de 16 pouces. La roue de secours étant fixée sur la porte arrière.

​

- La conduite de l'attelage nécessite le permis "BE".

​

- La remorque doit faire l'objet d'un Contrôle technique étant donné qu'elle affiche nettement plus de 750 kgs sur la balance.

​

- L'ensemble de la caisse est en aluminium.

​

- Tous les compartiments intérieurs sont éclairés par des lampes LED.

​

- Deux réservoirs d'eau sont placés entre le châssis de la remorque (total de 80 litres) dont la moitié peut être chauffée.

​

- Un raccord rapide est monté sur le caisson avant afin d'y "plugger" le kit douchette.

​

- Trois barres de toit supportent la tente EEZI AWN (pas reprise ici en photo).

​

Reproduction de la remorque sur base d'un châssis de remorque BRUDER.

fullsizeoutput_1e3e.jpeg
fullsizeoutput_1e3c.jpeg
fullsizeoutput_1e3f.jpeg
fullsizeoutput_1e3d.jpeg

Playmobil, en avant les histoires !

lExiICd+R5yZnV4tIZRifQ.jpg

Defenterreinconnue

bottom of page